交通发布

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　　远处山峦环抱，脚下溪水潺潺。沿着新修建的前九线来到福建省福州市晋安区寿山乡九峰村，只见修葺一新的民宅有序地坐落在村道两侧。64岁的村民岳大爷正在屋里与其他老人聊天，说着要给周末回家的子女炖些土鸡土鸭；村民林光荣接到了种植园打来的，正准备出发去帮工；不远处的九峰生态家庭农场里，农场主岳丽钦和丈夫正商量着农副产品的运送事宜……

　　而几年前，岳大爷还在抱怨子女在市区生活，好几个月不能回一次家；林光荣则在外地务工，从没想过回乡生活；岳丽钦关闭了开了几年的果园，另谋生计。

　　所有的变化，都要从通村公路说起。

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　　01

　　改造“蹦蹦路” 拯救“空心村”

　　2003年，看到土特产有市场，岳丽钦夫妻俩在乡里承包了300多亩地种植各类果树。刚开始，看到果园里种出的油桃又大又红，岳丽钦心里高兴极了。“但当油桃送到福州市区时，我心一下就凉了。”岳丽钦说。

　　当时，九峰村通往外界的新霍线建于上世纪60年代，山路狭窄曲折、砂石满地，当地人称“蹦蹦路”。油桃经过一路颠簸，早就“破了相”，自然卖不了好价钱。岳丽钦的果园在艰难维续了几年后，入不敷出，无奈关闭。

　　九峰村从前的村道。

　　“九山半水半分田”的九峰村交通不便、产业落后、经济贫困，年轻劳动力留不住，几乎成了一座“空心村”。

　　2004年，福建启动以建制村通达硬化公路为重点的“年万里农村路网工程”，该工程被列为省、市、区“为民办实事”项目。以此为契机，新霍线在2007年得到硬化改造，九峰村第一次敞开了发展的大门。

　　交通条件的改善为村民致富带来了希望。在外务工多年的林光荣和其他一些乡亲决定回村务农；岳丽钦夫妇重新考虑起农业园项目，开始尝试养殖土鸡；村里请来了客商，引进产业，改善村子贫困落后的状况。

　　但硬化改造后的新霍线依然存在急弯陡坡多、临水临崖路段多的情况，令过往司机心惊胆战。“外地司机根本不敢开这段路，而且路面宽度只有4.5米，大车进不来，因此很多项目都不了了之。”九峰村村委会副主任吕淡霖回忆道。

　　02

　　溪流婉转 山水家园

　　2016年，一个消息传回村里，顿时人人振奋。一条从寿山乡前洋村到九峰村的直通公路即将开建。路线全长9.8公里，行车道宽度6.5米。相比新霍线，前九线在路程上缩短了6公里，而且路况更好、线形更流畅，从福州市区到九峰村仅需40分钟。

　　九峰村新貌。特约记者 陈妍洁 摄

　　今年，前九线基本完工，彻底改变了九峰村的面貌。沿着九峰溪，村里修起了木栈道，沿途可以欣赏古树、古桥、古寺，栈道尽头就是岳丽钦的家庭农场。

　　“农场里放养着数千只土鸡、土鸭，种有几十亩应季蔬果，还有一个可垂钓的鱼塘。”岳丽钦介绍，自从前九线完工，每到双休日，至少有10多户家庭前来磨豆浆、采摘蔬菜，享受农家乐趣。农场特产“绿壳蛋”销路不错，他们还在市区开了两家直营店。“发展这么好，这是我们以前想都不敢想的。”岳丽钦说。

　　吕淡霖介绍，现在，每周都有三四辆中巴载着游客前来游玩。除了家庭农场外，村里也引进了种植园，村民农闲之余常常到农场、种植园中务工，每天能获得150至200元的报酬。

　　像岳大爷这样的留守老人也不再孤独。路好走了，每逢周末，子女们便坐车回村看望老人。

　　除了前九线、新霍线、岭寿线等农村公路，福建还开工建设环寿山乡旅游公路，将寿山乡丰富的旅游资源和产业资源连点成线。九峰村是这条环形旅游线上的重要节点，旅游公路环线建成后，当地将打造具有乡村特色的休闲民宿景区。

　　放眼整个晋安区，398公里的农村公路串联起58个建制村，构建起“外联内通、入村畅乡、安全便捷、美丽整洁”的农村路网体系。今后，晋安区还将加大财政资金投入，加快路网提级改造，完善运输服务网络，为山区3.1万农民群众筑起脱贫致富的新路。